El bloque de diputados de la Coalición Cívica denunció ayer que el Gobierno “dilapida” los recursos del Estado al financiar el creciente déficit de Aerolíneas Argentinas y cuestionó los presuntos sobreprecios en el contrato de compra de 20 nuevos aviones Embraer, que tendrán un costo total de 700 millones de dólares.

Asimismo, los diputados anticiparon que se presentarán ante la Oficina Anticorrupción (OA) para que investigue el contrato entre Aerolíneas Argentinas y el hotel Los Sauces, en El Calafate, propiedad de Néstor y Cristina Kirchner, lo que a su juicio viola la ley de ética pública.

Los legisladores hicieron hincapié en el contrato de compra de 20 nuevos aviones suscripto con la empresa brasileña Embraer. Según anticipó ayer LA NACION, dicha compra tendría un costo para el Estado argentino de 34,9 millones de dólares por cada avión, un precio superior a los pagados por otras líneas aéreas por modelos iguales.

“Aerolíneas Argentinas es usada tan sólo por el 5 por ciento de los ciudadanos de este país, pero todos debemos solventar el déficit de la compañía, que trepó de 475 millones de pesos en 2007 a 2505 millones de pesos proyectados a diciembre de este año. Esto significa que cada ciudadano subsidia 255 pesos por pasajero embarcado”, enfatizó la diputada Patricia Bullrich (Coalición Cívica).

Los diputados cuestionaron, además, un artículo incluido en el proyecto de ley de presupuesto 2010 que dispone que el Estado deberá, por este año, solventar el pasivo de Aerolíneas Argentinas. “Es una cláusula vergonzosa: el Estado argentino debe hacerse cargo no sólo del déficit operativo de Aerolíneas Argentinas, sino de la deuda que contrajo la empresa en tiempos de la gestión Marsans, sin establecer límites a esas erogaciones. Esto es inaceptable: la Argentina no debe hacerse cargo de esa deuda y se debe establecer un tope al déficit operativo sobre la base de un plan de negocios razonable para la línea aérea”, sostuvo el jefe de bloque de diputados de la Coalición Cívica, Adrián Pérez.

El peso de Jaime

Los legisladores cuestionaron la decisión del Gobierno de estatizar la empresa aérea cuando, a su juicio, el mejor camino era crear una compañía nueva. “Ahora no es una empresa estatizada, es una empresa kirchnerizada, cooptada por los sindicatos y Julio De Vido [ministro de Planificación]“, asestó Bullrich.

La diputada recordó cuando el ex secretario de Transporte Ricardo Jaime insistía en que la estatización de la empresa sólo le iba a costar un peso al Estado. “Al contrario, nos cuesta mucho más y es inmoral que el Estado se haga cargo de un déficit millonario con un 35 por ciento de pobres en el país”, enfatizó.

Los legisladores también cuestionaron que el Estado subsidie la tarifa a El Calafate en detrimento de otros destinos. “Aerolíneas tiene hoy una tarifa subsidiada con destino a El Calafate por valor de 0,17 pesos por kilómetro, mientras que a Bahía Blanca, ciudad industrial, es de 0,47 pesos por kilómetro”, enfatizó Bullrich.

 

Referencia: nota diario La Nación

Fecha: 29 de septiembre de 2009

Por: Laura Serra

Link:  www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1180143